about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

В ААНИИ представили отчет о первом этапе экспедиции "ТРАНСАРКТИКА - 2019"

06.04.19 / 12:38

«Трансарктика-2019, первый этап» – новости за неделю (27 марта – 2 апреля)

Обзор погоды (по данным Центра ледовой гидрометеорологической информации ААНИИ):

С 27 по 28 марта погоду в районе дрейфа станции определял барический гребень с севера, который к концу суток 28 марта начал разрушаться. Ветер наблюдался северного, северо-восточного направления 4-9 м/с. Температура воздуха: -19 -23 гр.

С 29 марта погоду в районе дрейфа судна начала определять северная часть обширного циклона, который углубляясь (давление в центре 970-962 гПа), смещался с Норвежского моря через центральные районы Баренцева моря к арх. Новая Земля.

1-2 апреля циклон начал заполняться и стал малоподвижным. Атмосферное давление в центре повысилось с 970 до 992 гПа.

В течение всего периода в районе станции наблюдался ветер северовосточного северного направления 10-15 м/с, с усилением в порывах до 17-18 м/с 30 и 31 марта. Температура воздуха повысилась от -20 -22 °С. до -3 -8 °С. 1 апреля северо-восточный, северный ветер ослабел до 8-13 м/с, ко 2 апреля до 3-6 м/с.

Осадки с ухудшением видимости до 2-4 км выпадали в виде снега.

25 марта НЭС «Академик Трешников» подошло к прикромочной зоне дрейфующих льдов. 26 марта было завершено выполнение океанологического разреза через желоб Франц-Виктория и выполнен переход в точку с координатами 82°с.ш., 48° в.д. По решению начальника экспедиции была выполнена авиаразведка на вертолете Ка-32 для подбора льдины, пригодной для развёртывания дрейфующей станции. Предварительный анализ ледовой обстановки производился на основании спутниковых снимков, оперативно передаваемых на борт судна.

27 марта было подобрано ледяное поле, размером примерно 30х50 км, толщиной 0,7 – 1,5 м. Судно вошло в поле, заведены ледовые якоря, начато его детальное обследование. Таким образом, начался дрейф судна вместе с ледовым полем.

27-30 марта проводилась работы по развёртыванию ледового лагеря: на лед выгружались контейнеры с оборудованием, прокладывались кабели электроснабжения, в сборных домиках организованы метеорологическая лаборатория и механическая мастерская, установлен немагнитный павильон для проведения геофизических наблюдений, монтировался градиентный метеорологический комплекс Campbell Scientific.

30 марта начались непрерывные стандартные метеорологические наблюдения на льду, в 15:00 МСК отправлена первая телеграмма с метеоинформацией из ледового лагеря.

В 16:30 состоялось официальное торжественное открытие, с поднятием государственного флага РФ, сезонной дрейфующей станции «СП-2019» в экспериментальном формате «Лед-судно» (ЛС-Э).

В течение 27 марта – 02 апреля на СП-2019 проводились непрерывные наблюдения за следующими параметрами:

  • концентрации парниковых газов:
  • высота облачности;
  • метеорологическая дальность видимости, атмосферных явлений;
  • концентрации сажевого аэрозоля и озона в приземном слое воздуха;
  • интегральное содержание водяного пара в атмосфере;
  • профиль температуры воздуха до высоты 1000 метров;
  • ионизация ионосферы и прохождение радиоволн методом наклонного зондирования при использовании комплекса ЛЧМ (линейно-частотная модуляция);
  • состояние корпуса судна с помощью штатной судовой системы мониторинга ледовых нагрузок и дополнительной тензометрической системы.

1 апреля началась регистрация магнитного поля Земли с помощью магнитометра POS-4 и регистрация с помощью риометра уровня космического радиоизлучения для оценки поглощения радиоволн в нижней ионосфере.

Ледоисследовательским отрядом определены температурные профили и плотности ровного льда и снега, описана их текстура, отобраны пробы на соленость.

Подготовлены места для установки четырех сейсмометров. Проведено погружение подводного аппарата для изучения нижней поверхности льда.

Океанологический отряд выполнил глубоководное термохалинное профилирование водной толщи в трех удаленных от станции точках. Доставка в район работ осуществлялась вертолетами Ка-32. Подготовлена майна для использования пробоотборного комплекса «Розетта» с борта судна.

Геологический отряд выполнил шесть станций с отбором проб донных отложений при помощи бокс-корера и гравитационной трубки для последующего анализа на содержание газов, радионуклидов, литолого-минералогических и органо-геохимических исследований.

Биологический отряд произвел отбор и выполнял обработку проб бентоса, планктона и подледной криофауны.

1 апреля в 11 часов в районе станции появился белый медведь. Работы на льду были временно свернуты и продолжены в 16:00.

Все участники экспедиции здоровы. Продолжается выполнение программы работ.

Гидрометеорологические и ледовые условия на 03.04.2019 12-00 Мск

Температура воздуха: - 6°С,
Давление: 997,5 гПа,
Ветер: северо-восточный 6,0 м/с;
Видимость: 8 км,
Лед:10 баллов
Положение на 03.04.2019, 12:00 МСК: 81° 38,1’.с. ш . 041 ° 03,5’в. д.

Дрейф за недельный период: 71,2 мили генеральным курсом на юго-запад.

Пресс-служба ААНИИ 4 апреля 2019 г.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600Настоящий ресурс может содержать материалы 18+