about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

«Трансарктика-2019, первый этап» – новости за неделю (1-7 мая)

11.05.19 / 11:54

Гидрометеорологические и ледовые условия на 07.05.2019:

Температура воздуха: - 6 ÷- 9°С,
Давление: 1015 -1022 гПа,
Ветер: 4-8 м/с; С - СВ
Лед: 7-10 баллов серый, блинчатый, до 3-х балов однолетнего, местами чисто.

Положение на 07.05.2019 20:30 мск: 79°39’ с.ш. 55°28’ в.д.

Погодные условия в районе дрейфа

В указанный период в районе нахождения судна преобладала зона умеренного барического градиента. 1-3 мая – сформированная северо-западной периферией обширного циклона над юго-западной акваторией Карского моря, вместе с частным циклоном, смещающимся южнее ЗФИ в юго-западном направлении, на север Скандинавии и областью высокого атмосферного давления над Гренландией. 4-7 мая — северной периферией циклона, выходящего с юго-запада на акваторию Баренцева моря, с последующим заполнением к концу периода в районе арх. Новая Земля, и сохраняющейся областью высокого атмосферного давления над Гренландией и Канадским сектором Арктики. Ветер отмечался северо-восточный, северный с кратковременными отклонениями к северо-западному 9-14 м/с, 4-7 мая с ослаблением до 6-11 м/с. Временами снег, метель, видимость до 2-4 км, 2 мая отмечалось ухудшение до 200 м. Температура воздуха -10÷-15 °С, 6-7 мая повышение до -5 -10 °С.

Ледовая обстановка и подбор новой льдины для СП - 2019

К 19 часам 30.04.2019 в точке 80°58' с. ш. 33°39' в. д. во время своего продвижения на северо-запад НЭС «Академик Трешников» подошло к ледяному полю, которое, после его осмотра, было решено использовать в качестве нового базового ледяного поля для организации дрейфующей станции. Оно представляло собою поле сморози двухлетнего и однолетнего льда, размерами 5 х 7 км. Судно расположилось на краю, в 150 м от кромки.

По данным ИСЗ Sentinel-2 за период с 30.04.2019 (12:57:19 UTC) по 01.05.2019 (13:17:21 UTC) в районе расположения НЭС "Академик Трешников" наблюдался дрейф ледяных полей на юго-запад со скоростью 17.5 км/сутки. Анализ этих данных показал, что к северу от о. Белый под действием продолжительных ветров северной четверти сформировалась обширная зона сжатий в дрейфующих льдах. Северная граница этой зоны начинала прослеживаться уже на широте 80°35' с. ш.

К 11 часам 04.05.2019 в результате дрейфа НЭС "Академик Трешников" оказалось в точке 80°36' с. ш. 31°45' в. д., достигнув северной части зоны сжатий, указанной выше. Попадание в эту зону привело к резкому увеличению динамических нагрузок на базовое ледяное поле и к быстрому его дроблению. В результате этого процесса выполнение работ на льдине и дальнейшее нахождение судна в этом районе стало небезопасным. Начальником экспедиции было принято решение об эвакуации лагеря и переходе в район к северу от о. Виктория. Переход проходил в дрейфующих льдах, среди которых преобладали двухлетние льды, составлявшие основу гигантских ледяных полей сморози с однолетними льдами и препятствовавшие быстрому продвижению судна.

05.05.2019 прогноз погоды на ближайшие дни показал, что в новом намеченном районе работ экспедиции, под действием ветров северной четверти, будет наблюдаться существенный дрейф морских льдов в юго-западном направлении, который не позволит проводить длительные непрерывные наблюдения в одном базовом лагере.

К 10 часам 05.05.2019 НЭС "Академик Трешников" вышло в большую по площади заприпайную полынью, сформировавшуюся к юго-западу от ЗФИ, и направилось в район о-ва Виктория.

Выполнение программы работ

По состоянию на 30.04.2019 19:30 мск судно находилось в точке 80°58’ с.ш. 33°37’ в.д., выполнялись работы по развертыванию нового ледового лагеря для СП2019.

В течение 01.05 – 03.05. на дрейфующей станции проводился комплекс непрерывных наблюдений с использованием приборов, установленных на льду:

  • измерения концентрации парниковых газов (CO2, CO, CH4, H2O),
  • измерения высоты облачности, метеорологической дальности видимости, атмосферных явлений и концентрации сажевого аэрозоля при помощи оборудования Финского Метеорологического Института;
  • измерения интегрального содержания водяного пара в атмосфере и профиля температуры воздуха до высоты 1000 метров;
  • актинометрические измерения и измерения потока тепла в снежном покрове;
  • мониторинг состояния корпуса судна с помощью штатной судовой системы мониторинга ледовых нагрузок и дополнительной тензометрической системы;
  • исследование распространения радиоволн КВ диапазона с помощью приёмного комплекса наклонного зондирования ионосферы сигналами с линейно-частотной модуляцией.

Помимо этого, метеорологический отряд выполнял 8-ми срочные стандартные метеорологические наблюдения, отбирал пробы воздуха во фляги, проводил ежедневное аэрологическое зондирование атмосферы.

Океанологическим отрядом выполнены 5 глубоководных зондирований с борта судна с отбором проб для гидрохимического анализа и определения ЗВ и 11 глубоководных зондирований в удаленных точках, куда участники экспедиции доставлялись вертолетом Ка-32, базирующемся на судне.

Геологический отряд выполнил 2 геологических станции с борта судна, которые включали отбор проб донных отложений при помощи бокс-корера и прямоточной гравитационной трубки с целью последующего анализа материала на содержание газов,  радионуклидов, литолого-минералогических и органогеохимических исследований.

Биологический отряд выполнил одну бентосную станцию. Отобран верхний слой донных отложений на радиоэкологию. Взята проба биоты (полихета) для экотоксикологического анализа. Отобраны керны льда для исследований криофауны и радиоэкологических исследований, взяты пробы зоопланктона. Отобрана интегральная проба снега, от поверхности, до плотного фирна, массой 500 кг и интегральная проба льда, приблизительно 100 кг. Полученная после растопки снега и льда вода будет анализироваться на предмет содержания Cs137. Кроме того, отобрано 300 л морской воды для определения Sr90 и Cs137.

Ледоисследовательским отрядом изучались свойства льда: выполнялись измерения температуры и плотности, отобраны пробы и определена соленость, описана текстура ровного льда. Определена прочность при изгибе круглых пластин ровного льда, сделаны фотографии вертикальных пластин. Проведено обследование нижней поверхности ровного льда с помощью подводного аппарата GNOM.

В результате полного разрушения льдины ледового лагеря, к которой было пришвартовано НЭС «Академик Трешников», 04.05.2019 все работы на льду были прекращены, проведена эвакуация всех приборов и оборудования на борт судна. В 15:40 МСК дрейф обсерватории нового типа «судно-льдина» завершен. НЭС «Академик Трешников» начало движение в южную часть желоба Франц-Виктория для выполнения гидрологического разреза.

В течение 05.05. – 07.05.2019 НЭС «Академик Трешников» двигалось в дрейфующих льдах в направлении на о-в Виктория, затем выполняло океанографический разрез примерно по 79°30’на восток вдоль архипелага Земля Франца-Иосифа.

За этот период выполнено 20 термохалинных зондирований водной толщи с отбором проб на гидрохимический анализ, выполнено 5 геологических станций (4 – с помощью бокс-корера, 1 – грунтовой трубкой).

Не борту судна проводились непрерывные метеорологические наблюдения с передачей информации в установленные адреса. Осуществлялось исследование распространения радиоволн КВ диапазона с помощью приёмного комплекса наклонного зондирования ионосферы сигналами с линейно-частотной модуляцией.

Члены геологического, биологического отрядов и гидрохимики производили обработку ранее полученных проб и образцов.

Во время кратковременной остановки для проведения ледовой авиаразведки 05.05.2019 отобраны ледовые керны и пробы снега.

Пресс-служба ААНИИ
9 мая 2019 г.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600Настоящий ресурс может содержать материалы 18+