about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Рассмотрены проекты по повышению доступности транспортной инфраструктуры северных территорий

03.05.20 / 10:59

30 апреля в Северном (Арктическом) федеральном университете была проведена онлайн-встреча партнеров международного проекта «Северная ось — Баренц Линк» (NABL), направленного на развитие транспортного коридора восток-запад и трансграничной мобильности в Баренцевом Евро-Арктическом регионе. Проект реализуется при поддержке Программы приграничного сотрудничества ЕС и России «КОЛАРКТИК 2014-2020».

В ходе встречи партнеры обсудили промежуточные результаты проекта, уделив особое внимание текущему приоритетному направлению — изучению потенциала магистральной транспортной инфраструктуры приграничных районов в транспортном коридоре «Северная ось — Баренц Линк», в частности использование нового прямого федерального автомобильного сообщения Вартиус/Люття (пункт пропуска на границе ЕС и Российской Федерации) — Архангельск и строительство автомобильной дороги между Ненецким автономным округом (с.Несь) и Архангельской областью (г.Мезень).

Технологические решения должны включать повышение доступности и качества транспортной инфраструктуры, учитывать необходимость развития систем энергоснабжения и расширения использования возобновляемых источников энергии в условиях Севера. Опыт показывает, что для некоторых регионов России энергия ветра является единственным энергетическим ресурсом для населения удаленных территорий, однако экономическая оценка свидетельствует о высоких затратах и длительных сроках окупаемости. В связи с этим актуальный вопрос о применимости ветроэнергетики для отдаленных северных территорий и оценка экономической эффективности для нужд Северного морского пути будут отдельно изучены в рамках проекта, сообщают в САФУ.



Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600Настоящий ресурс может содержать материалы 18+