Штокман: пожалуй, начнем?

В конце января в Санкт-Петербурге при поддержке министерства нефти и энергетики Норвегии и министерства природных ресурсов и экологии РФ пройдет 9-я российско-норвежская конференция «Разработка нефтегазовых месторождений в сложных климатических условиях». В ходе встреч представители ведущих норвежских и российских нефтегазовых компаний познакомят участников с последней информацией о ходе реализации крупнейших проектов по добыче углеводородного сырья на территории обеих стран. В центре внимания будут технические и технологические аспекты разработки месторождений в арктических и субарктических условиях.

Освоение Арктики и перспективы развития заполярного края - две темы, которые волнуют сегодня северян и промышленников. Мегапроект, о котором говорят и спорят сегодня - это Штокман. Слово это уже стало своеобразным паролем, который должен открыть доступ к кладовым российского арктического шельфа. Но насколько реальны эти амбициозные планы? – слово экспертам.

Губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко:

- В марте 2011 года мы ожидаем принятия окончательного решения по Штокмановскому проекту. Есть много нюансов, много сложностей - и технических, и экономических, и административных. Но проект движется. И сомнений в том, что его первая фаза начнет осуществляться с наступившего года, у меня нет. «Газпром» и остальные акционеры предпринимают определенные шаги для того, чтобы и дальше продвигать этот проект. И он будет развиваться.

Начальник департамента компании «Штокман девелопмент АГ» Владимир Пенкин:

- Как и планировалось, первая фаза добычи ресурсов на газоконденсатном Штокмановском месторождении на российском шельфе Баренцево моря начнется в 2016-2017 годах. В конце марта 2011 года совет директоров «Штокман девелопмент АГ» примет инвестиционную программу, после чего компания объявит тендеры. По их результатам будут подписаны договоры с подрядными организациями на проведение работ.

В 2011 году подрядчики приступят к строительству плавучего добычного комплекса, специального подводного добычного комплекса, к изготовлению специальных труб, проведут ряд других работ.

Как сообщалось ранее, первую фазу Штокмановского проекта, в рамках которой планируется добывать 23,7 млрд м3 газа в год, реализует компания «Штокман Девелопмент АГ». Первая фаза рассчитана на 25 лет с момента ввода месторождения в эксплуатацию.

Для справки: компания «Штокман Девелопмент АГ» образована в феврале 2008 г ОАО «Газпром» (51%), французской Total S.A. (25%) и норвежской Statoil ASA (24%). По оценкам экспертов, данный консорциум сможет обеспечить применение наилучших технологий, безопасность и эффективное корпоративное управление.

Главный научный сотрудник Института экономических проблем КНЦ РАН, доктор экономических наук, заслуженный экономист России Владимир Селин:

- С позиций стратегических интересов Российской Федерации осваивать шельф нужно - даже если сейчас это не очень выгодно экономически. Пусть добыча газа на Штокмане обойдется дороже, чем на Ямале, но давайте помнить, что Ямал - наш последний резерв по газу на суше, так, может, что-нибудь оставить и потомкам? Пусть дороже, зато мы выйдем на шельф, в море. К тому же это новейшие технологии, которые будут содействовать переводу нашей экономики в инновационный режим.

Реализация сложных морских проектов, как правило, несколько затягивается. Так, Приразломное нефтяное месторождение в Печорском море должны были ввести в действие в 2007 году, а первой нефти не получили до сих пор. А там глубины-то всего 50 метров по сравнению с 300 метрами на Штокмане. Даже пуск норвежской «Белоснежки» при всей европейской пунктуальности задержали на полтора года и превысили первоначальную смету на два миллиарда долларов, то есть на 30 процентов. А ведь этот проект на порядок дешевле, да и технологически проще.

Штокмановский проект, как я уже говорил, очень сложный технологически и дорогостоящий. Не случайно мы к нему подбираемся уже в третий раз: в 1995 году, в 2002-2003 годах и вот теперь, в 2007-2010 годах. Можно напомнить, что в последнем по времени проекте первый газ должен был поступить на берег в 2012 году, а стоимость проекта оценивалась в 15 миллиардов долларов. Теперь она перевалила за 50 миллиардов долларов (и это не предел), а срок объективно отодвигается не менее чем на 3 года.

Хотя нужно иметь в виду, что с позиций государственных интересов Штокман не столько экономический, сколько геополитический проект. Мы должны утвердить свои позиции на Арктическом шельфе, так как сегодня отстаем в этой сфере от таких северных стран, как Канада и Норвегия, минимум на десять лет.

Тем временем

Первую полупогружную буровую установку (ППБУ) нарекли именем «Полярная звезда». Она строится в рамках освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения, по контракту между ООО «Газфлот» и ОАО «Выборгский судостроительный завод».

Генеральный директор ООО «Газфлот» Юрий Шамалов отметил, что несмотря на сомнения конкурентов полупогружная буровая установка построена в срок и готова к работе на шельфе Российской Федерации.

Планируется, что на первом этапе ППБУ будет работать на шельфе Сахалина. Портом приписки платформы должен стать сахалинский порт Холмск. Решение о месте работы «Полярной звезды» будет принято руководством ООО «Газфлот», по заказу которого строился объект. В дальнейшем эксплуатация ППБУ «Полярная звезда» будет продолжена на Штокмановском газоконденсатном месторождении в Баренцевом море.