01.11.10 / 13:45На Крайнем Севере следует разместить больше объектов и техники береговой охраны США, чтобы обеспечить безопасность претензий США и подготовиться к повышению уровня жизнедеятельности человека, - считает контр-адмирал Кристофер Колвин, ответственный за все операции Службы береговой охраны на Аляске и в окружающих ее водах.
"Мы должны подготовить свое присутствие там, чтобы обеспечить безопасность своих претензий на будущее - претензий на суверенитет и на континентальный шельф", - сказал Колвин в интервью Associated Press, которое он давал на борту военного самолета C-130, направлявшегося к Северному Ледовитому океану.
Контр-адмирал считает, что начатые Россией грузоперевозки по Северному Ледовитому океану особенно тревожны для Аляски и США, потому что "для половины мира вход и выход у Северного Ледовитого океана один - и это Берингов пролив".
"Берингов пролив в будущем станет важным морским путем, и по России это видно, как они прямо сегодня и сейчас пропагандируют этот транзитный морской маршрут" , - сетует Колвин.
Перевозки стали возможными из-за потепления. В сентябре из Национального центра данных по снегу и льду при Университете штата Колорадо сообщили, что площадь льдов Северного Ледовитого океана летом сократилась до отметки 1,84 миллиона квадратных миль. Говорилось, что это третье по величине сокращение за историю спутниковых наблюдений, начавшихся в 1979 году.
По словам Колвина, крайне необходимо, чтобы служба береговой охраны имела в Северном Ледовитом океане ледоколы, и не только для того, чтобы обеспечивать безопасность претензий США.
"Нам нужны американские суда с американскими учеными, которые работали бы в американской части Арктики, вели бы исследования", - сказал он.
