25.09.12 / 12:50В проекте бюджета на 2013-2015 годы Министерство финансов РФ предусмотрело выделить средства на строительство трех атомных ледоколов в количестве 100 миллиардов рублей, об этом на днях сообщил глава Минфина Антон Силуанов на заседании правительства.
Изыскание этих средств - необходимость, поскольку без ледокольного флота невозможно осуществить многие проекты. Например, без ледоколов нельзя говорить о полноценном освоении природных богатств Арктики, невозможно осуществление проекта НОВАТЭКа по строительству завода по сжижению газа на Ямале (отгрузка его уже запланирована на 2018 год), без них будет сложно завлечь на Севморпуть грузоперевозчиков из стран азиатско-тихоокеанского региона.
Стоит отметить, что из шести ныне работающих ледоколов четыре («Россия», «Таймыр», «Вайгач», «Советский Союз») в скором будущем придется списать, несмотря на то, что ресурс после модернизации был продлен со 100 тысяч часов до 175 тысяч часов.
По мнению специалистов «Росатома», отмечают в пресс-службе ведомства, для круглогодичного функционирования Северного морского пути в полную силу Российской Федерации нужно иметь в наличии не менее 10 атомных ледоколов. Поэтому строительством трех атомоходов до 2020 года правительство РФ вряд ли ограничится.
Уже к концу 2017 года Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) должна передать флоту ледокол нового поколения мощностью 60 МВт. Закладка его запланирована на 2013 год, спуск на воду - на 2015-й. Контракт оценен в 37 миллиардов рублей. Это будет самый мощный ледокол в мире, который сможет преодолеть льды до трех метров толщиной и обеспечить круглогодичную проводку широких и тяжелых судов. Причем, новый ледокол сможет работать помимо трасс Севморпути и на мелководье в устьях рек.
На строительство последующих судов подобной серии, по заявлениям представителей ОСК, затраты будут ниже, чем 37 миллиардов рублей. Это объясняется тем, что в эту сумму включена стоимость опытно-конструкторских и всех подготовительных работ к началу осуществления проекта.
