about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Росгидромет рассказал о планах по навигации на труднодоступные арктические станции в текущем году

26.04.21 / 11:04

Ежегодно Северное УГМС Росгидромета завозит различные грузы, необходимые для обеспечения жизнедеятельности, на труднодоступные арктические станции, в национальные парки и на другие объекты. Оборудование и припасы, а также смену личного состава доставляет научно-экспедиционное судно (НЭС) «Михаил Сомов». Как рассказали в Росгидромете, в навигацию текущего года запланированы два рейса. Первый — с начала июля до середины августа — в Белое, Баренцево и Карское моря по станциям Северного УГМС, а также на труднодоступную станцию МГ-2 Святой Нос Мурманского УГМС. Второй рейс по станциям Якутского и Чукотского УГМС состоится осенью.

На данный момент уже заключены договоры на поставку строительных и пиломатериалов, дров и угля, газа, дизельных и бензиновых двигателей и генераторов, запчастей к ним, радиозондов и оболочек, химикатов, метеорологических термометров и ряда других грузов. Объявлены закупки на поставку продуктов питания и дизельного топлива для труднодоступных станций и судов, несамоходного понтона, запасных частей к дизельным отопительным котлам и т.д.

Во время рейсов НЭС «Михаил Сомов» будет выполнен ряд работ в рамках модернизации и развития гидрометеорологической сети наблюдений, а также технического перевооружения учреждений и организаций Росгидромета. Планируется строительство нового здания на АЭ Малые Кармакулы, установка приборов и оборудования для производства наблюдений (автоматических метеорологических станций, аэронавигационных комплексов радиозондирования атмосферы, комплектов измерителей нижней границы облаков, актинометрических станций и барометров), установка энергооборудования, поставка транспортных средств для ведения наблюдений на отдаленных участках и обеспечения жизнедеятельности станции. Планируется переоснащение полярных станций и пунктов сбора данных наблюдений современными средствами связи и вычислительной техникой (VSAT, КВ модемами, компьютерами). Также запланирована установка новых автоматических метеорологических комплексов на 33 труднодоступных станциях Северного УГМС, в том числе с расширенными комплектами датчиков метеорологической дальности видимости и продолжительности солнечного сияния, высоты нижней границы облаков и температуры почвы на глубинах. На четырех станциях планируется установка комплекта оборудования для наблюдений за суммарной солнечной радиацией, а на МГ-2 Бугрино — установка полного комплекта актинометрического оборудования.

«Михаил Сомов» по праву получил неофициальное прозвище — Пароход, что всю Арктику кормит. Практически каждый его рейс связан с преодолением сложностей, которые обусловлены ограниченным временем навигации в полярных морях, сложными ледовыми и погодными условиями, а также особенностями пунктов разгрузки — труднодоступных полярных станций.


ИAП ARCTICuniverseПечать
Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600Настоящий ресурс может содержать материалы 18+