about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

На Чукотке проходит экспедиция по изучению китов

11.10.21 / 11:47

С конца сентября сотрудники биологического факультета МГУ при поддержке WWF России продолжают изучать влияние судовых шумов на поведение серых китов на Чукотке.

Как сообщили в российском отделении Всемирного фонда дикой природы, экспедиция этого года подтверждает необходимость оградить уникальных морских млекопитающих от негативного воздействия судоходства в арктических морях.

Специалисты по изучению китообразных проводят в акватории национального парка «Берингия» уже пятый полевой сезон. Традиционно они ведут мониторинг горбачей, косаток и серых китов в проливе Сенявина. А в прошлом году стартовало принципиально новое исследование, задача которого оценить поведенческую реакцию животных на посторонние шумы. С помощью подводного динамика специалисты проигрывают шум и стараются понять, на каком расстоянии кит начинает активно на него реагировать. В этом году громкость шумов существенно увеличили, чтобы она соответствовала реальному уровню шума от судна, проходящего на расстоянии от 1 до 10 километров. Следовательно, и реакции китов были более выраженными – многие животные после начала эксперимента отходили от лодки, хотя до этого долгое время кормились на одном месте.

«После прекращения проигрывания животные довольно быстро возвращались к прерванному типу активности – кормежке, – рассказывает руководитель экспедиции, д. б. н. Ольга Филатова. – Наши эксперименты не опасны для китов – если отвлечь их от еды один раз за лето, это не отразится на их здоровье. Но если по местам нагула будет проходить регулярный судовой трафик, то постоянное беспокойство и стресс могут существенно повлиять на возможности выживания и размножения этих животных».

«В условиях активного освоения арктических морей подобные исследования крайне важны. Количество проходящих судов растёт с каждым годом, поэтому важно уже сейчас принять меры для того, чтобы защитить особо ценные для китообразных участки, максимально оградить животных от беспокойства, – отмечает Борис Соловьев, главный координатор проектов по морским охраняемым территориям WWF России. – К счастью, в случае с Севморпутем ещё не поздно принять необходимые меры, организовать движение судов так, чтобы воздействие на животных было минимальным. На основе полученных экспедицией данных мы сможем разрабатывать и применять меры регулирования маршрутов судов, правила прохода через места нагула и приближения к местам скопления китообразных».

Одной из таких охранных мер могло бы стать создание заказника «Сирениковский» вдоль юго-восточного побережья Чукотки. Результаты мониторинга, проведенного в ходе экспедиции, доказывают, что этот район является важной зоной нагула разных видов китов (горбачей, серых китов, малых полосатиков, косаток), и создание заказника может стать важным шагом в защите китов от антропогенного влияния.

Кроме того, в этом году исследователи отмечают очень много так называемых «вонючих» китов, то есть китов с выраженным медицинским запахом. Явление не новое, но причины его до сих пор остаются научной загадкой. Феномен особенно актуален для коренных жителей Чукотки, которые ведут традиционный промысел. Когда они случайно добывают «вонючего» кита, есть его они не могут и вынуждены просто выбрасывать. Получается, животное погибает зря. Ученые привезли с Чукотки пробы тканей «вонючих» китов и надеются выяснить, что за вещество вызывает этот сильный медицинский запах, и можно ли как-то исправить эту ситуацию.


ИAП ARCTICuniverseПечать
Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© 2021 ИАП «ARCTICuniverse»Настоящий ресурс может содержать материалы 18+