about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

В Анадыре завершился фестиваль «Берингов пролив»

15.08.23 / 14:05

11 августа в Анадыре Чукотского автономного округа завершился фестиваль «Берингов пролив», который проводился с 4 августа в рамках плана председательства России в Арктическом совете.


Главными темами форума стали развитие туризма в арктических территориях, запуск новых туристических продуктов на фоне переориентации отрасли на внутренние поездки, а также расширение возможностей индустрии гостеприимства на Крайнем Севере.

Участниками дискуссий стали эксперты и специалисты сферы туризма, представители федеральных и региональных органов власти, руководители профильных компаний и туроператоров.

Одним из ключевых событий деловой части программы фестиваля стал Арктический форум путешественников, дискуссия в рамках которого была посвящена открытию Арктики для многомиллионной аудитории. Своими успехами и достижениями, а также дальнейшими планами поделились путешественники, туроператоры, блогеры, журналисты и спортсмены.

Кроме того, участники обсудили адаптацию туристической отрасли Арктики к работе в межсезонье, новые творческие проекты, такие как создание кемпингов и глемпингов, организацию круизов на Крайнем Севере, сохранение природы и сбережение культуры коренного населения.

«Туризм — это возможность показать регионы Арктики, Чукотку максимально большому количеству людей. С одной стороны, рост туристического потока способствует созданию рабочих мест благодаря развитию туристической инфраструктуры, малого и среднего бизнеса, что играет достаточно большую роль. С другой стороны — это возможность показать регион людям: нам нужны специалисты, которые здесь будут жить и работать. Туризм позволяет формировать отношение и среду: кто-то, приехав, останется, кто-то расскажет своим знакомым. Здесь есть перспективная хорошая работа, регион действительно развивается», — сообщил врио губернатора Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов.

«У развития бережливого туризма на Чукотке есть два условия: безопасность и научный подход, а также вовлечение местного сообщества в развитие территорий, где проживают представители коренных народов. Именно коренные народы заинтересованы в том, чтобы делать привлекательным территорию своей земли для туризма», — отметила сенатор Российской Федерации, президент Ассоциации коренных малочисленных народов Чукотки Анна Отке.

«Арктика — это безусловно сложный регион, очень разный регион. Подтверждается это не только погодой, но и разными условиями доступа, разной инфраструктурой для туризма. Она требует особого подхода к регулированию, особенно это важно для эффективного привлечения инвесторов и компаний, которые смогли бы создать условия для продвижения туристической отрасли. В Арктике сегодня действуют преференции, которые позволяют реализовать свой проект с наименьшими рисками. Программа "Арктический гектар" также используется в целях туризма. Вместе с этим необходимо работать над качеством предоставления туристических услуг. На данный момент реализуется 121 проект в сфере туризма в Арктической зоне, общая сумма инвестированных средств составляет 38,8 млрд рублей. Планируется, что эти инвестиции создадут 2 тыс. рабочих мест», — рассказал статс-секретарь — заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Павел Волков.

Заместитель руководителя Росзаповедцентра Минприроды России Людмила Поплавская рассказала, что Росзаповедцентр прорабатывает комбинированные туристические маршруты по ООПТ в арктической зоне России с использованием авиации и морских судов. Участники таких маршрутов будут более мобильны и смогут больше посетить туристических мест.

«Расширение транспортной логистики позволит повысит доступность территорий для всех групп населения. А использование малой авиации - показать больше уникальных мест на ООПТ, обеспечит безопасность при проведении работ на заповедных территориях и при посещении туристов. Помимо этого, комбинирование авиационной и сложившейся судовой логистики сможет предложить новые виды туристских услуг на ООПТ», - сказала Людмила Поплавская.

Проработка инициативы уже началась, специалисты занимаются актуализацией точек для посадки и высадки круизных туристов.

Представитель Росзаповедцентра отметила, что на Дальнем Востоке в этом году впервые запущены круизные маршруты, участники которых могут посетить заповедник «Остров Врангеля» и нацпарк «Берингия» в Чукотском автономном округе, нацпарк «Командорские острова» и заповедник «Корякский» в Камчатском крае, заповедник «Курильский» и заказник «Малые Курилы» в Сахалинской области.

По данным Росзаповедцентра в арктической зоне России 14 заповедников, 10 национальных парков и восемь заказников. В 2022 году самыми посещаемыми из них стали нацпарк «Онежское Поморье» в Архангельской области, заповедник «Костомукшский» и нацпарк «Калевальский» в Карелии. Каждую из этих ООПТ посетило порядка 30 тысяч человек.

Всего в 2022 году ООПТ федерального значения посетили 14 миллионов человек, что на 32 % больше, чем в 2021 году. Было проведено более 3,2 тысячи экскурсий для 42,5 тысячи человек, заключено 88 договоров между ООПТ и туристическими компаниями, а арктические ООПТ посетило 425 организованных групп детей или 11,5 тысячи человек.

Программа фестиваля также включала Берингийские игры — встречу коренных народов Арктики в формате культурного форума и спортивных состязаний. Кроме того, участники фестиваля приняли участие в регате «Берингия — 2023» — командных гонках на кожаных байдарах, которые на протяжении многих веков являлись основным видом транспорта для коренных народов, проживавших в районе Берингова пролива.


ИAП ARCTICuniverseПечать
Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© 2024 ИАП «ARCTICuniverse»Настоящий ресурс может содержать материалы 18+