about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Глава Росгидромета доложил о работе в Арктике

06.02.25 / 13:50

5 февраля руководитель Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Игорь Шумаков рассказал главе Правительства России Михаилу Мишустину о ключевых проектах Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

В числе заметных успехов Росгидромета прошлого года Игорь Шумаков отметил строительство самого большого в мире научно-экспедиционного судна для Антарктики «Иван Фролов». Новое судно войдет в состав научно-экспедиционного флота Арктического и антарктического научно-исследовательского института и будет обеспечивать задачи Российской антарктической экспедиции.

В октябре 2024 года с опережением графика на полгода состоялась закладка судна «Иван Фролов» на стапелях Адмиралтейских верфей. Судно планируется спустить на воду в марте 2027 года, а строительство должно быть закончено в декабре 2028 года. В начале 2029 года оно должно отправится в свой первый рейс в Антарктиду.

Также знаковым событием прошлого года в гидрометслужбе России стало завершение строительства нового зимовочного комплекса станции Восток в Антарктиде. Уникальная внутриконтинентальная станция расположена на расстоянии около 1,5 тыс. км от побережья и оснащена на самом современном уровне, что позволяет полярникам комфортно работать в течение долгой антарктической зимы, когда на улице температура не поднимается выше минус 50 градусов. Специалисты Российской антарктической экспедиции полностью переехали на новую станцию и законсервировали старый комплекс.

Очень важная работа ведётся специалистами Арктического и антарктического научно-исследовательского института на Северном полюсе. Продолжаются комплексные исследования природной среды Арктики, которые помогают нам лучше понять процессы глобального изменения климата и получить важнейшие данные для обеспечения безопасности Северного морского пути.

В мае 2024 года завершила свою работу первая дрейфующая арктическая полярная экспедиция на базе научно-экспедиционного судна «Северный полюс». Российские полярники возродили традиции знаменитых папанинских дрейфующих станций, обеспечив при этом полную безопасность работы ученых. После завершения первой экспедиции и планового ремонта в сентябре 2024 года судно отправилась во вторую экспедицию - «Северный полюс – 42».

Игорь Шумаков рассказал Главе Правительства России о создании единой системы мониторинга климатически активных веществ, в которой ученые ААНИИ обеспечивают сбор информации в морях Карском и Лаптевых. Задача глобальной системы – получение независимых прогнозов влияния человека на мировой климат и прогнозирование климатических изменений на основе глобальной модели Земли. Над ее созданием трудятся шесть научных консорциумов, объединяющих более 50 научно-исследовательских учреждений. Сейчас завершается первый этап создания системы. Эта система уже работает.

Руководитель Росгидромета доложил также о результатах создания Государственной системы фонового мониторинга многолетей мерзлоты. На текущий момент она включает 78 пунктов наблюдения. Данные о состоянии мерзлоты с них уже поступают и обрабатываются в ААНИИ. Всего планируется открыть 140 таких пунктов. Система позволяет следить за динамикой изменения многолетней мерзлоты. Другие государства Арктики – обладатели криолитозоны, в том числе такие, как Канада и США, пока ограничиваются фрагментарными наблюдениями. И речи о создании полноценного государственного мониторинга не ведется.
Российская система даёт объективную картину состояния и динамики изменений многолетней мерзлоты, позволит оценить выбросы парниковых газов от оттаивающих грунтов, готовить информацию, необходимую для прогнозов социально-экономического развития России, и разрабатывать меры адаптации к изменениям климата.

В рамках первого этапа ВИП ГЗ были начаты работы по цифровизации кадастра выбросов и поглощения парниковых газов, что позволило применить более детальный подход к расчётам выбросов и поглощений. За счёт усовершенствования расчётных методик происходит повышение чувствительности кадастра, увеличение точности расчётов, что делает его эффективным инструментом в реализации политики в области декарбонизации экономики. Это позволит на международном уровне укрепить позиции нашей страны. Можно сказать, что на пути к достижению углеродной нейтральности Россия находится в первых рядах.


ИAП ARCTICuniverseПечать
Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© 2025 ИАП «ARCTICuniverse»Настоящий ресурс может содержать материалы 18+