about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Китай провел в Арктике экспедицию по изучению дна моря Бофорта

09.11.25 / 09:44

Китай осуществил 43 погружения с использованием пилотируемых подводных аппаратов в ходе своей арктической экспедиции 2025 года, совместно организованной Министерством природных ресурсов и Китайской академией наук . В рамках проекта также были задействованы два пилотируемых глубоководных аппарата.

В ходе операций, проведенных в море Бофорта и вдоль хребта Гаккеля, были изучены структуры морского дна и морские экосистемы. Погружения были выполнены подводными аппаратами «Фэндоучжэ» и «Цзяолун» при поддержке научно-исследовательских судов «Тан Суо Сан Хао» и «Шэнь Хай И Хоа».

Как сообщает Арктический институт США, успешное завершение этих погружений, включая совместные операции под толстым морским льдом, знаменует собой важную стратегическую и технологическую веху для Китая. С инженерной точки зрения эта операция демонстрирует зрелость Китая в области координации действий кораблей и подводных аппаратов в зонах плотного льда, возможности которой ранее были ограничены беспилотными или надводными системами.

Однако заявления о том, что Китай является единственной страной, способной проводить такие операции под толстым морским льдом, в значительной степени исходят из китайских государственных источников и не обязательно отражают независимую проверку. Тем не менее, миссия указывает на растущую значимость участия Китая в Крайнем Севере и его стремление стать пионером в управлении глубоководными и донными ресурсами. Между тем, это также свидетельствует о том, что Китай пытается сократить оперативный разрыв с арктическими государствами, такими как Россия или США, и приближается к своей цели стать «великой полярной державой» к 2030 году.

Хотя это и рассматривается как научная задача, важно отметить стратегическую ценность таких операций, а также их экологические последствия. Последнее особенно заслуживает большего внимания, поскольку экологические риски, связанные с глубоководными работами и добычей ресурсов, остаются недостаточно изученными. Хотя арктическая кампания Китая по погружению подводных лодок представляет собой впечатляющий и одновременно провокационный технологический подвиг, необходимо более пристальное внимание к долгосрочной научной ценности и потенциальному воздействию таких работ на окружающую среду.


ИAП ARCTICuniverseПечать
Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© 2026 ИАП «ARCTICuniverse»Настоящий ресурс может содержать материалы 18+