about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Подведены итоги 60-го рейса НИС «Академик Николай Страхов» в Баренцево море

03.01.26 / 10:43

В Институте океанологии им. П.П. Ширшова Российской академии наук подвели итоги завершившегося в ноябре 60-го рейса НИС «Академик Николай Страхов» в Баренцево море. В рамках исследований были выявлены опасности для судоходства.

Предварительные результаты, полученные в ходе завершившегося в ноябре 60-го рейса НИС «Академик Николай Страхов» в Баренцево море, зафиксировали на полигонах у острова Колгуев и полуострова Канин крупные песчаные гряды высотой до 8 метров, образованные гидрофизическими процессами. Ученые Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН установили, что направление с юга на север является в данном районе преобладающим для переноса осадочного материала. Предварительные данные предполагают довольно быстрое перемещение значительного объема осадков по поверхности дна вдоль указанной зоны, а миграция и изменение характеристик песчаных волн представляют опасность для судоходства. Дальнейшее развитие этих процессов может привести к обнажению подводных коммуникаций, повышая риск повреждения находящихся на дне трубопроводов и кабелей.

Кроме того, проведенные геофизические исследования, включая многолучевое эхолотирование и сейсмопрофилирование, позволили выделить комплексы рельефа ледникового и водно-ледникового происхождения. Особое внимание ученые уделили району исследований к северу от мыса Канин Нос, где был обнаружен предполагаемый канал стока талых вод и участки холмисто-грядового рельефа, сформировавшиеся под действием древних ледников. Морфология форм донного рельефа у острова Колгуев свидетельствует о их моренном происхождении, полученные новые данные позволят уточнить границы распространения покровного оледенения в регионе.

Важной частью исследований стали зоны повышенной газонасыщенности и ледовая экзарация. Обнаружены аномалии, связанные с дегазацией: газовые факелы, а также яркие пятна и вертикальное акустическое осветление в осадочном чехле. Особенно много таких проявлений было выявлено в восточной части Печорского моря. Выделяющиеся газовые потоки способны в целом ослаблять структуру и устойчивость донных осадков, что позволяет считать их потенциальными георисками при строительстве и эксплуатации объектов подводной инфраструктуры.

Процессы дегазации привели к появлению покмарок – микрократеров 45 метров в диаметре и более 5 метров глубиной в районе полуострова Рыбачий. Расположение этих образований совпадает с районами повышенной мощности подводных отложений, представленных преимущественно алеврито-пелитовыми илами.

Ученые также выявили борозды ледового выпахивания, встречающиеся на глубинах от 95 до 270 метров. Максимальная глубина, при которой происходит современное ледовое выпахивание в Баренцевом море, по оценкам океанологов не превышает 180–200 метров. Обнаруженные на бóльших глубинах борозды ледового выпахивания являются реликтовыми, вероятно, их формирование происходило под воздействием шельфовых ледников в эпохи оледенения при регрессии моря.

«Проведенные работы существенно расширяют понимание геологических и гидрологических процессов изучаемого региона, что поможет уточнить границы распространения четвертичного оледенения, а также позволит оценить потенциальные геориски для судоходства и подводной инфраструктуры. Полученные результаты лягут в основу разрабатываемых рекомендаций по созданию составной части комплексной системы мониторинга морского дна, экологического состояния, водной и осадочной толщи с целью изучения опасных природных процессов», - отметил начальник экспедиции Роман Ананьев.

В экспедиции продолжительностью 40 судосуток также приняли участие специалисты Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, Кольского научного центра РАН, Центра морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова.


ИAП ARCTICuniverseПечать
Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© 2026 ИАП «ARCTICuniverse»Настоящий ресурс может содержать материалы 18+