about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Норвегия отправила экспедицию в Арктику

22.08.26 / 12:28

17 августа ученые, инженеры и студенты из Норвегии, Польши и США отправились в экспедицию HiAOOS 2026 на борту судна Норвежской береговой охраны (NoCGV) «Шпицберген».

В течение более пяти недель исследовательская группа будет работать в бассейнах Нансена и Амундсена в Северном Ледовитом океане. Они проведут широкий спектр научных измерений в одной из самых сложных сред в мире: океане подо льдом Арктики, где космические спутники не могут вести наблюдение.

Вместе с экипажем научно-исследовательского судна NoCGV Svalbard научная группа поднимет сеть из шести глубоководных якорных станций HiAOOS, поднимет одну якорную станцию ​​для Института океанографических и полярных исследований им. Альфреда Вегенера, развернет несколько профилирующих буев, поддерживающих инфраструктуру Euro-Argo, и внесет свой вклад в Международную программу арктических буев и проект Polhavet 2050 путем развертывания ледовых обсерваторий.

Круиз также поддерживает образовательную программу «Полезные знания об Арктике» и программу популяризации науки «Float Your Boat».

Работа в покрытом льдом Северном Ледовитом океане – сложная и трудоемкая задача. Семь якорных станций распределены по обширной территории, расстояние между ними составляет от 400 до 1000 километров, что требует длительных переходов через регионы с переменными ледовыми условиями.

Эффективное планирование маршрута имеет важное значение для минимизации времени в пути, снижения расхода топлива и обеспечения безопасной эксплуатации. Офицеры судна постоянно оценивают ледовую обстановку, ища проходимые участки и избегая, по возможности, зон с толстым или ребристым льдом.

Важно вернуть якорные стоянки в течение срока экспедиции.

Подъем якорных стоянок — одна из самых сложных задач экспедиции. В течение нескольких лет ученые и экипаж судна NoCGV Svalbard разрабатывали эффективные процедуры развертывания и подъема современных глубоководных обсерваторий в покрытых льдом водах.

Тем не менее, каждое извлечение остается сложной и потенциально рискованной операцией, особенно когда ледовая обстановка неблагоприятна или якорная стоянка застревает под дрейфующим морским льдом.

Ожидается, что каждая операция по извлечению приборов займет от полутора до двух дней и зависит от тщательного планирования, благоприятных погодных и ледовых условий, а также тесного сотрудничества между научной группой и экипажем судна.

После извлечения приборы пройдут процедуру извлечения данных, осмотра, технического обслуживания и калибровки. Наблюдения, собранные за последние два года, предоставят ценную информацию о стратификации и циркуляции океана, изменчивости морского льда и текущих изменениях окружающей среды в Северном Ледовитом океане.

Эти два годичных временных ряда представляют собой важный первый шаг к установлению устойчивых наблюдений в глубоководной Арктике. Долгосрочные измерения необходимы для различения краткосрочной изменчивости от долгосрочных тенденций и для улучшения нашего понимания быстро меняющейся арктической среды.

Продолжение работы наблюдательной сети будет зависеть от наличия финансирования и логистической поддержки. Тем не менее, экспедиция 2026 года знаменует собой еще одну важную веху в усилиях HiAOOS по разработке технологий, инфраструктуры и международных партнерств, необходимых для наблюдения, понимания и мониторинга Северного Ледовитого океана в долгосрочной перспективе.

Экспедиция HiAOOS 2026 с космодромом KV Svalbard поддерживает проекты HiAOOS — High Arctic Ocean Observation System и HiAATS (High Arctic Acoustic Thermometry and Soundscape), финансируемые ЕС и Управлением военно-морских исследований соответственно.

Экспедиция также обеспечит полевую поддержку нескольких проектов Норвежского исследовательского совета, включая SFI Smart Ocean, Useful Arctic Knowledge (UAK) и Polhavet 2050, а также проект ЕКА, тем самым максимизируя научную и оперативную ценность экспедиции.

Экспедиция поддерживает программу Float Your Boat. В общей сложности 24 ученых, инженера и студента из Центра Нансена, Института океанографии Скриппса, Океанографического института Вудс-Хоул, Института океанологии Польской академии наук и Норвежского полярного института.


ИAП ARCTICuniverseПечать
Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© 2026 ИАП «ARCTICuniverse»Настоящий ресурс может содержать материалы 18+