about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Норвегия удерживает российское судно на Шпицбергене по иску Украины

08.09.26 / 12:09

На минувшей неделе норвежский суд распорядился о захвате судна «Профессор Молчанов» на Шпицбергене по запросу украинской государственной энергетической компании «Нафтогаз». Компания добивается исполнения арбитражного решения в размере 4,22 миллиарда долларов, вынесенного в 2023 году в связи с захватом Россией украинских энергетических активов после аннексии Крыма в 2014 году, и подает иски в международные суды о захвате российских коммерческих активов. Губернатор Шпицбергена Ларс Фаузе заявил, что судно может не покинуть Баренцбург.

Как сообщает Арктический институт США, захват судна «Профессор Молчанов» — редкий случай, когда Норвегия предпринимает прямые действия против российского судна в своих арктических водах. Это резко контрастирует с тем, как до сих пор решался вопрос с российским судоходством вдоль норвежского побережья. Более 120 судов, находящихся под санкциями, прошли мимо Норвегии с сентября 2025 года, большинство из них направлялись в Мурманск, меняя флаги, управляющих судами и отключая системы отслеживания. Норвегия практически ни одно из них не остановила.

Этот случай разительно отличается как с точки зрения юридической силы, так и с точки зрения масштаба санкций. Он был инициирован гражданским судом, принявшим решение арбитражного суда по делу «Нафтогаза», а не общими санкциями, которые применяются к большей части российского теневого флота. Кроме того, судно находилось в порту Баренцбурга, а не проходило через регион, что упростило его удержание.

Этот случай подтверждает, что российские коммерческие активы на Шпицбергене теперь подвержены искам, связанным с войной на Украине, что меняет оценку рисков для любого российского оператора, использующего архипелаг. Норвегия, со своей стороны, может обнаружить, что гражданские иски дают ей рычаги давления, которых одних санкций недостаточно. Теперь России придется взвесить, стоит ли заходить в порт Шпицбергена коммерческим судам, подвергаясь таким рискам. В ответ Москва вызвала посла Норвегии и назвала захват блокадой своего поселения в Баренцбурге, дав понять, что намерена бороться с этим прецедентом.


ИAП ARCTICuniverseПечать
Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© 2026 ИАП «ARCTICuniverse»Настоящий ресурс может содержать материалы 18+