30.09.26 / 00:53Северные и арктические общины, включая коренные народы, зависят от безопасной и надежной транспортной инфраструктуры для обеспечения повседневной жизни, экономической деятельности и доступа к основным товарам и услугам. Поскольку изменение климата оказывает все большее давление на транспортные системы северных регионов, инвестиции в круглогодичную инфраструктуру помогают общинам оставаться на связи, укрепляя цепочки поставок и поддерживая безопасность и суверенитет Канады в Арктике.
28 сентября Ребекка Шартран, министр по делам Севера и Арктики и министр, ответственный за Канадское агентство экономического развития Севера, от имени Стивена Маккиннона, министра транспорта и лидера правительства в Палате общин, отметила торжественное открытие здания аэровокзала Ранкин-Инлет и объявила о выделении федерального финансирования в размере 85,5 млн долларов США через Арктический инфраструктурный фонд (AIF) для поддержки проекта реконструкции аэродрома Ранкин-Инлет.
Эти инвестиции являются продолжением ранее объявленных инвестиций из Национального фонда торговых коридоров (NTCF), которые финансировали строительство здания аэровокзала Ранкин-Инлет. Это поможет в полной реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта, что повысит надежность и безопасность воздушных перевозок в регионе Киваллик. Будучи важнейшим транспортным узлом для северных населенных пунктов, аэропорт играет важную роль в перемещении пассажиров, грузов, а также жизненно необходимых товаров и услуг, включая продукты питания и медицинское оборудование.
Финансирование AIF дополняет инвестиции Министерства национальной обороны в реконструкцию взлетно-посадочной полосы, подтвержденные премьер-министром Карни ранее в этом году. Вместе эти улучшения укрепят возможности аэропорта по удовлетворению растущих транспортных потребностей, одновременно повышая оперативные возможности Канадских вооруженных сил на севере Канады.
Проект укрепит роль аэропорта Ранкин-Инлет как ключевого регионального логистического центра, поддерживающего связь между населенными пунктами, службы экстренной и медицинской эвакуации, а также цепочки поставок по всему Нунавуту. Он также укрепит инфраструктуру двойного назначения, которая служит как гражданским, так и оборонным целям, способствуя долгосрочной устойчивости транспортных сетей севера и поддерживая цели Канады в области безопасности и суверенитета.
Объявленное сегодня финансирование будет направлено на поддержку:
- Повышения безопасности, надежности и пропускной способности взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перрона аэропорта, обслуживающего регион Киваллик в Нунавуте;
- Реконструкции примерно 141 000 квадратных метров аэродромного покрытия, включая взлетно-посадочную полосу 13 31, рулежные дорожки A и C и соответствующие перроны;
- Обеспечения безопасной и надежной работы, продления срока службы аэродрома на 15-20 лет и сокращения долгосрочных потребностей в техническом обслуживании.
Через Фонд поддержки аэродромных инвестиций (AIF) правительство Канады осуществляет целевые инвестиции в инфраструктуру двойного назначения, гражданскую/общественную и оборонную инфраструктуру, а также в инфраструктуру национального строительства, которая укрепляет транспортные коридоры на севере, повышает надежность цепочки поставок, расширяет экономические возможности и поддерживает долгосрочное присутствие Канады и ее оперативную готовность в Арктике и на Севере.
«Инвестиции в аэропорт Ранкин-Инлет — это инвестиции в канадский Север, наш арктический суверенитет и сообщества, которые ежедневно зависят от надежного транспорта. Через Арктический инфраструктурный фонд мы укрепляем критически важную инфраструктуру, которая служит как гражданским, так и оборонным целям, помогая обеспечить безопасность, устойчивость и надежность транспортных сетей Севера на долгие годы вперед», - заявил Стивен Маккиннон, министр транспорта и лидер правительства в Палате общин.
«Для жителей Ранкин-Инлет и всего региона Киваллик аэропорт — это больше, чем просто инфраструктура. Он связывает семьи и сообщества и помогает людям получать доступ к продуктам питания, товарам, услугам и возможностям, на которые они полагаются. Инвестируя в безопасный и надежный транспорт на Севере, мы укрепляем сообщества и создаем новые возможности, а также укрепляем присутствие и суверенитет Канады в Арктике. Сильная Арктика начинается с сильных сообществ и людей, которые называют Север своим домом», - отметила Ребекка Шартран, министр по делам Севера и Арктики и министр, ответственный за Канадское агентство экономического развития Севера.
Предложенный в бюджете 2025 года Арктический инфраструктурный фонд в размере 1 миллиарда долларов укрепит надежную круглогодичную транспортную связь для северных и арктических общин Канады.
Арктический инфраструктурный фонд поддерживает транспортную инфраструктуру двойного назначения, гражданскую/общественную и оборонную, которая удовлетворяет гражданские, общественные и оборонные потребности в арктических и северных регионах Канады.
Правительство Канады привержено взаимодействию с коренными народами и выполнению своей обязанности консультироваться и, где это уместно, учитывать их интересы в соответствии со статьей 35 Конституционного акта 1982 года.
Объявленные сегодня инвестиции являются продолжением предыдущих инвестиций, сделанных в аэропорту Ранкин-Инлет:
Новое здание терминала, строительство которого было поддержано почти 63,5 миллионами долларов в рамках NTCF.
Первоначально построенная NORAD, взлетно-посадочная полоса аэропорта Ранкин-Инлет может принимать истребители CF 188 Hornet и крупные транспортные самолеты, что имеет важное значение для ее роли в качестве будущего Северного оперативного узла поддержки, который позволит Канадским вооруженным силам проецировать и поддерживать силы в более отдаленных районах Арктики.
