Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский представил отчет о работе правительства в минувшем году.

В частности, в отчете говорится, что Архангельский морской торговый порт играет важную роль в обеспечении арктических проектов, формировании новых логистических маршрутов и внедрении современных технологий.

По итогам 2025 года грузооборот Архангельского морского торгового порта составил 4,7 млн тонн. Основу перевозок формировали генеральные грузы для арктических проектов, экспорт минеральных удобрений и контейнерные перевозки.

Продолжается развитие проекта «Арктический экспресс №1» – логистического маршрута, соединяющего Архангельск с портами Китая. За последние две навигации выполнено 7 импортных и 7 экспортных рейсов, а общий объем перевозок достиг 17,5 тысячи контейнеров.

Как сообщил глава региона, параллельно ведется модернизация портовой инфраструктуры. В 2025 году начата реконструкция двух грузовых площадок для одновременной обработки контейнерных поездов, а также строительство новой контейнерной площадки площадью 4 гектара. Ввод объекта запланирован на 2026–2027 годы. Приобретение дополнительной перегрузочной техники для порта в 2025 году позволило увеличить скорость погрузочно-разгрузочных работ на 30–40%.

Существенным вкладом в развитие логистики стало введение в эксплуатацию тылового железнодорожного терминала компании «Полар Транс Порт». Новые железнодорожные пути протяженностью 3,2 километра позволят дополнительно обрабатывать около 200 тысяч тонн грузов ежегодно.

Продолжается работа и над стратегическим проектом строительства глубоководного района морского порта Архангельск. Совместно с Росатомом разработана финансово-экономическая модель проекта, инвестиционная декларация рассмотрена «Росморречфлотом» и в настоящее время дорабатывается. Ожидается, что реализация этого проекта станет важным элементом развития Северного морского пути и всей транспортной системы Арктики.

Отдельное направление связано с внедрением новых технологических решений в логистике.

– Архангельская область активно включилась в формирование отрасли беспилотной и безэкипажной доставки, особенно востребованной для труднодоступных территорий. В 2025 году регион принял участие в федеральном рейтинге дронификации, заняв 22-е место среди 47 пилотных субъектов, – сообщил Александр Цыбульский.

Практическим шагом в этом направлении стал пилотный проект морской безэкипажной логистики. В июле 2025 года катер «Бриз» успешно выполнил экспериментальную доставку груза между Архангельском и Соловецким архипелагом. Полученные результаты подтвердили перспективность использования таких решений для доставки грузов в условиях ограниченной инфраструктуры и сложной навигации. В 2026 году работа по развитию проекта продолжается.

Новые технологии рассматриваются как важный элемент системы обеспечения северного завоза. Эта задача остается одной из ключевых для региона: в 2025 году на удаленные территории было доставлено порядка 22,5 тысячи тонн грузов.

Параллельно Архангельская область начала работу с новой федеральной системой управления северным завозом. В ноябре 2025 года успешно завершена тестовая эксплуатация государственной информационной системы мониторинга, а с 2026 года она введена в промышленную эксплуатацию, сообщает пресс-служба правительства области.